Yangın sınıfları
- aşırı uçlar bizim için normaldir
Tren hava yönlendirme sistemi raylı araçlar için özel olarak geliştirilmiştir, alev geciktiricidir ve diğerlerinin yanı sıra aşağıdaki test sertifikalarına sahiptir: EN 45545, HL3.
Talep üzerine ilgili PDF dosyalarını size memnuniyetle sağlayacağız.
| Amerikan Normu |
| UNI M2/L ISO Cam iğne yapağı 4,5 mm |
ASTM E 162:2013 |
NFPA 130:2014 |
| UNI M2/L ISO Cam iğne yapağı 4,4 mm |
ASTM E 662:2012 |
NFPA 130:2014 |
| UNI M2/L ISO Cam iğne yapağı 4,3 mm |
BSS 7238:1997, BSS 7239:1988, BSS 7242:1989
|
| Havacılık standardı |
| M2/L, M2, V2, M9, V9 |
AITM 2.0002 B, AITM 2.0007, AITM 3.0005 |
| EN 45545-2 UNI M2/L |
| UNI M2/L 0,5 mm |
EN 45545-2:2013+A1:2015 Sınıflandırma Raporu |
| UNI M2/L 0,5 mm |
EN 45545-2 |
ISO 5658-2 |
| UNI M2/L 0,5 mm |
EN 45545-2 |
ISO 5659-2 |
| UNI M2/L 0,5 mm |
EN 45545-2 |
ISO 5660-1 |
| UNI M2/L ISO Cam iğne yapağı 4,5 mm |
EN 45545-2:2013+A1:2015 Sınıflandırma Raporu |
| UNI M2/L ISO Cam iğne yapağı 4,5 mm |
EN 45545-2 |
ISO 5658-2 |
| UNI M2/L ISO Cam iğne yapağı 4,5 mm |
EN 45545-2 |
ISO 5659-2 |
| UNI M2/L ISO Cam iğne yapağı 4,5 mm |
EN 45545-2 |
ISO 5660-1 |
| UNI M2/L ISO Cam iğne yapağı 9,5 mm |
EN 45545-2:2013+A1:2015 Sınıflandırma Raporu |
| UNI M2/L ISO Cam iğne yapağı 9,5 mm |
EN 45545-2 |
ISO 5658-2 |
| UNI M2/L ISO Cam iğne yapağı 9,5 mm |
EN 45545-2 |
ISO 5659-2 |
| UNI M2/L ISO Cam iğne yapağı 9,5 mm |
EN 45545-2 |
ISO 5660-1 |
| EN 45545-2 UNI M2/L IC/CR |
| UNI M2/L IC/CR |
EN 45545-2 (02/2016) Sınıflandırma Raporu |
| UNI M2/L IC/CR |
EN 45545-2 |
ISO 4589-2 |
| UNI M2/L IC/CR |
EN 45545-2 |
ISO 5659-2 |
| UNI M2/L IC/CR |
NF X 70-100-1:2006 |
NF X 70-100-2:2006 |
| Rus Normu UNI M2/L |
| UNI M2/L 0,5 mm |
Gost 12.1.044 |
|
| UNI M2/L ISO Cam iğne yapağı 4,5 mm |
Gost 12.1.044 |
|
| UNI M2/L ISO Cam iğne yapağı 9,5 mm |
Gost 12.1.044 |
|
| DIN 4102-B1 |
| PU/L, PU/M, PU/S, PU/SVK Fireflex |
Alev geciktirici Yapı malzemesi sınıfı B1 |
